ONLY PHANTOM RICKSHAWS IN KOLKATA

Le stra­de di Cal­cut­ta non vedran­no più il pas­sag­gio dei risciò trai­na­ti a mano. Così ha decre­ta­to il gover­no del West Ben­gal, giu­di­can­do que­sta for­ma di tra­spor­to, intro­dot­ta in India intor­no alla fine dell’800, una pra­ti­ca disu­ma­na e una ver­go­gna per la cit­tà inte­ra. Cal­cut­ta, la cit­tà del­la gio­ia, resta­va una del­le pochis­si­me cit­tà dell’India dove anco­ra per una man­cia­ta di rupie instan­ca­bi­li cor­ri­do­ri a pie­di nudi arran­ca­va­no, zig­za­gan­do per le stra­de gre­mi­te di auto, tra­spor­tan­do i loro pas­seg­ge­ri. Oggi è più fre­quen­te imbat­ter­si in un risciò trai­na­to da una bici­clet­ta o in un tec­no­lo­gi­co risciò a moto­re, un’autorisciò. Per mol­ti di que­sti lavo­ra­to­ri il risciò è l’unico pos­se­di­men­to, l’ uni­ca fon­te di sosten­ta­men­to. Tira­re il car­ret­to con la for­za del­le brac­cia è tut­ta la loro vita. Mol­ti non se ne sepa­ra­no nem­me­no di not­te. Dor­mo­no al suo inter­no. L’anno pas­sa­to la leg­ge per met­te­re al ban­do que­sta for­ma di tra­spor­to seco­la­re era sta­ta bloc­ca­ta dal muro di resi­sten­za eret­to dell’unione dei rick­shaw- pul­lers. Lo scor­so lune­dì inve­ce, gra­zie alle nuo­ve garan­zie offer­te, la leg­ge è sta­ta appro­va­ta. I 6000 pos­ses­so­ri di una licen­za da gui­da­to­re di risciò saran­no risar­ci­ti o saran­no inse­ri­ti in un pro­gram­ma di ria­bi­li­ta­zio­ne, che met­te­rà a loro dispo­si­zio­ne posti di lavo­ro alter­na­ti­vi. Il gover­no ha rifiu­ta­to di ren­de­re nota l’effettiva enti­tà del risar­ci­men­to. Gli abu­si­vi sono cen­ti­na­ia, for­se miglia­ia. E crea­re nuo­vi posti di lavo­ro, miglia­ia di nuo­vi posti di lavo­ro, non è impre­sa facile.

Chia­ra Checchini